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NV100クリッパーとポルテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとポルテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ポルテ
VS
7.9万円456.3万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 724
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ABS マニュアル車

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフ DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW 純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD エマブレ Mナビ TV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ キーレス 横滑り防止 ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元社有車

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車/LEDヘッドランプ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    81.7万円

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    本体価格
    39.8万円

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    38.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ ETC ドラレコ Rモニター

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー フルセグメモリーナビ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 検08.12 ナビTVキーレスDレコBカメETC

    本体価格
    24.8万円

関東
624
82.1万円
関西
292
77.4万円
東海
216
99.8万円
北海道
91
85.3万円
九州
215
80.9万円
東北
134
89.9万円
北陸・甲信越
68
91.6万円
中国
78
90.9万円
四国
45
78.9万円
地域別台数
関東
224
54.6万円
関西
67
50.2万円
東海
110
57.6万円
北海道
51
63.6万円
九州
73
52.2万円
東北
63
56.5万円
北陸・甲信越
67
54.6万円
中国
56
46.6万円
四国
13
46.9万円

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NV100クリッパーとポルテのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ポルテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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