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NV100クリッパーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
13.5万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 382
  • 日産 NV100クリッパー NV100 クリッパーGX NV100 クリッパーGX

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ キーレス

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 軽キャンパー

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 純正ナビ フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 両側スライド 衝突軽減B

    本体価格
    108.9万円

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    118万円

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    110万円

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    69.8万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 安全装備ワンセグナビバックカメラキーレス

    本体価格
    107万円

関東
613
81.9万円
関西
310
78.3万円
東海
247
99.7万円
北海道
84
89.8万円
九州
198
79.9万円
東北
139
87万円
北陸・甲信越
72
106.1万円
中国
72
91.8万円
四国
58
85.4万円
地域別台数
関東
139
93.4万円
関西
40
86.2万円
東海
41
111.6万円
北海道
41
86.2万円
九州
38
97.8万円
東北
32
85.2万円
北陸・甲信越
28
87.7万円
中国
17
86.2万円
四国
6
77.8万円

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NV100クリッパーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  カローラアクシオ
95.1万円159.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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