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NV100クリッパーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  GR86
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
1756 中古車掲載台数 354
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車線逸脱警報 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 ハイルーフ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス PW 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 1オーナー車 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC ドラレコ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 NV100クリッパー GX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー GX ハイルーフ仕様 キーレス リアスモーク 電動格納ミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV/衝突軽減/2.0ETC/ドラレコ/

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 自社 事業用黒ナンバーローン取扱車検R8.5

    本体価格
    42.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    436.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナ/TRD空力パッケージ/デジタルミラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 地デジメモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    334.9万円

関東
594
82.6万円
関西
311
78.9万円
東海
244
99.6万円
北海道
82
89.7万円
九州
194
79.9万円
東北
135
88.5万円
北陸・甲信越
70
106.2万円
中国
74
91.4万円
四国
52
86万円
地域別台数
関東
115
340.4万円
関西
55
340.9万円
東海
92
343万円
北海道
8
440.7万円
九州
30
353.9万円
東北
5
333.5万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
27
363万円
四国
12
341.7万円

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NV100クリッパーとGR86のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  GR86
95.1万円159.8万円 新車時価格 279.9万円392万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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