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NV100クリッパーとEX30を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとEX30の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  EX30
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 319万円495万円
EX30の相場表を見る
1564 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ナビ Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS ハイルーフ キーレス ETC エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス/シートカバー/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL EブレーキPKG パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー DX キーレス/ラジオ/ルーフコンソール

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ メモリーナビMDV-D707BT ETC キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ロングラン保証付 キーレス ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 フルセグメモリーナビ 5AGS車 標準ルーフ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ドライブレコーダー ヒルスタートアシスト 盗難防止装置 衝突安全ボディ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    89.3万円

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    本体価格
    376.1万円

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    389万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    398万円

関東
523
72.8万円
関西
270
70.3万円
東海
138
88.6万円
北海道
78
82.8万円
九州
264
72.5万円
東北
107
81.4万円
北陸・甲信越
69
90.5万円
中国
51
77.4万円
四国
64
79.8万円
地域別台数
関東
28
389.1万円
関西
10
395.9万円
東海
12
421.9万円
北海道
4
416.3万円
九州
10
401.8万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
3
391.7万円
中国
1
495万円
四国
0
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NV100クリッパーとEX30のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  EX30
95.1万円159.8万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 272~428
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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