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NV350キャラバンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS3セダン
VS
58.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 407万円1020万円
RS3セダンの相場表を見る
987 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 純正ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ HID スマキー ETC 軽油

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン DX ロングボディ 3℃デンソー製 冷蔵冷凍 1オ-ナ記録簿30枚

    本体価格
    141万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー メモリーナビ 取説 6人乗り

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバンDXEXパッケージ 6人 5速マニュアル リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC AT フォグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 20inアルミアラウンドビューカメラ全国保証

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.28

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ /ワンオーナー/エマブレ/両側スライドドア/

    本体価格
    231万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW マトリクスLED Bang&Olfsen

    本体価格
    919万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED/禁煙車/B&O/サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    966万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD MY2023 RSデザインPKG OP19AW 新車保証

    本体価格
    808万円

関東
441
173.4万円
関西
154
164.5万円
東海
131
200.7万円
北海道
54
201.7万円
九州
65
182.2万円
東北
51
196.5万円
北陸・甲信越
50
166.5万円
中国
27
163.9万円
四国
14
228.3万円
地域別台数
関東
12
733.5万円
関西
0
---
東海
3
631.3万円
北海道
0
---
九州
2
850万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
966万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS3セダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 818万円849万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1998~2488 排気量(cc) 2480
129~147 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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