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NV350キャラバンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フォード  ブロンコ
VS
16.8万円939.8万円
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中古車相場 328万円1239万円
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942 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD/NITROPOWER16インチアルミ/トーヨーホワイトレタータイヤ/玄武カスタムパーツ/バレンティLEDテール/キセノン/LEDフォグ/ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    324.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・Rクーラー・1250kg積載

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ デジタルインナー エマージェンシーブレーキ ETC 社外ステアリング 215/80R15タイヤ フォグランプ キーレス オーバーフェンダー 記録簿 電動格納ミラー

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5DターボDX4WD ブレーキサポート 全方位カメラス

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    306万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AT PS PW エアバック キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー インテリジェントキー HID ETC Bluetooth DVD オートライト リアヒーター&クーラー 両側スライド 195/80R15 ダブルエアバッグ インテリアパッケージ

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア・オートマ車・エアコン・ガソリン・荷室板張りフラット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ SDナビ ETC 後席冷房 LEDライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー リモコンキー フォグライト ウィンカーミラー 横滑り防止 ドアバイザー 後期モデル ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    195.9万円

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    1398万円

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    1239万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1350万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.6万円
東海
99
206.4万円
北海道
51
203万円
九州
59
212.4万円
東北
48
226.8万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
9
1152.3万円
関西
5
1389万円
東海
8
1126.9万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォード  ブロンコ
189.4万円432.3万円 新車時価格 490万円530万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1998~2488 排気量(cc) 5765
129~147 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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