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NV350キャラバンとツインを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スズキ  ツイン
VS
58万円618万円
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中古車相場 19万円125万円
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753 中古車掲載台数 126
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ メモリーナビ 全方位カメラ ベッドキット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 3人乗り フォグランプ キーレス

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ エマージェンシーB付 No. 10

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライドドアETC社外ナビ

    本体価格
    338.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 後期仕様 リアヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期ディーゼル/クロ/バックカメラ/両側5D

    本体価格
    211万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 園児バス 22人乗り・A/T・ディーゼルターボ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV  ETC

    本体価格
    109万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検整備 内外装仕上済み

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ドアバイザー・カセット

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    109.9万円

関東
321
190.7万円
関西
87
175.9万円
東海
131
208.3万円
北海道
45
201.6万円
九州
51
200.2万円
東北
31
221.3万円
北陸・甲信越
50
179.9万円
中国
27
198万円
四国
10
252.7万円
地域別台数
関東
40
58.9万円
関西
17
48.5万円
東海
10
59.6万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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NV350キャラバンとツインのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  ツイン
189.4万円432.3万円 新車時価格 49万円139万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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