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NV350キャラバンとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  トヨエース
VS
60万円565万円
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中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
787 中古車掲載台数 450
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 車中泊・ナビ地デジカメラ・インテリキー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Wエアコン革調シートカバーETCBカメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 6人乗 純正メモリーナビ/ETC Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 日産純正ナビ(MJ119D-W) バックモニタ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD 車検1年

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ全方位モニターLEDライト

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    428.8万円

  • 日産 NV350キャラバン CW8E26 

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV Blu-ray Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン GRANDプレミアムGX MYROOM .ルームシアター

    本体価格
    565万円

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  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外フルセグナビ ETC キーレス

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース ダイナトラック アイドリングストップ ETC

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング 4段クレーン 3t積 タダノ ラジコン無し 2.9t吊 セイコーラック

    本体価格
    658万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング アルミバン 3.5t積 跳上パワーゲート ラッシング2段 導風板

    本体価格
    428万円

関東
339
190.5万円
関西
103
171.7万円
東海
120
207.8万円
北海道
50
202.2万円
九州
52
197.6万円
東北
46
222.9万円
北陸・甲信越
38
158.9万円
中国
29
197.8万円
四国
10
239.5万円
地域別台数
関東
144
241.7万円
関西
90
205.3万円
東海
77
230.4万円
北海道
42
214.6万円
九州
43
197.6万円
東北
18
221.4万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
5
193.7万円
四国
22
192.4万円

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  トヨエース
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 2000~5300
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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