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NV350キャラバンとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとJPN TAXIの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  JPN TAXI
VS
59.3万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
869 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 中温冷凍車-7℃ フル装備 AT

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側スライド 荷台木板補強 バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 4WD 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    343万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 7型ナビ 両側スライドドア ETC LEDヘッドラ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 片側SD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビュー キーレス

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 純正ナビ ETC エアロ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5MT エマーB ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 専用エアロパーツ・ホイール ベッドキット

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
392
172.5万円
関西
156
158.9万円
東海
119
207万円
北海道
35
200.1万円
九州
56
187.3万円
東北
44
208.2万円
北陸・甲信越
36
147.4万円
中国
23
179.8万円
四国
8
199.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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JPN TAXIの中古車を探す

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NV350キャラバンとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  JPN TAXI
189.4万円432.3万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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