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NV350キャラバンワゴンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンと458スパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フェラーリ  458スパイダー
VS
79.8万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 2548万円3950万円
458スパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗・ドラレコ・地デジTVナビ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 10人乗車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 37400km 純SDナビTV Bカメ ETC ドラレ

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 保証付 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    244万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 バックカメラ リアヒーター CD再生

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー レーシングシート

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 電動シート BCフォージドAW 社外ナビ

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

関東
29
209.6万円
関西
7
216.4万円
東海
10
195.6万円
北海道
0
---
九州
11
223.6万円
東北
1
174.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.4万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
4
3364万円
関西
6
3426.7万円
東海
7
3744万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3435万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フェラーリ  458スパイダー
243.6万円376.9万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2488 排気量(cc) 4499
147 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV350キャラバンワゴンの中古車は61台、458スパイダーの中古車は21台掲載しています。
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