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NV350キャラバンワゴンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとディスカバリー4の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
97.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
34 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 社外ナビTVバックモニター Wエアコン 17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外オーディオ バックモニター ETC リアエアコン スペアキー 電格ミラー ライトレベライザー パワーウィンドウ 取説 キーレス

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 キーレス.ETC.法人ワンオ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 10人乗り/車検R9年4月23日/左オートステップ付/後席カラー手すり/キーレス/普通乗用3ナンバー/長さ469幅169高さ199cm

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth アラウンドビュー フルセグTV ドライブレコーダー ETC リヤクーラー&ヒーター インテリジェントキー

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 17インチホイール ETC

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 左スライドドア自動ドア ドライブレコーダー

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプワゴンGX 10人乗り仕様

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型 禁煙車 ワンオーナー ディスプレイモニター バックカメラ オートステップ オートライト 電動格納ミラー ミュージックプレイヤー接続 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    208.7万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
18
236.4万円
関西
4
240.9万円
東海
5
242.3万円
北海道
0
---
九州
4
212.8万円
東北
1
97.8万円
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
286.6万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ランドローバー  ディスカバリー4
243.6万円376.9万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2488 排気量(cc) 4999
147 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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