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GクラスとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
325万円3100万円
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中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
799 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 最終モデル 法人1オーナー

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 左H SR

    本体価格
    1599.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/アダプティブダンピングS

    本体価格
    1608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  サンルーフ 衝突軽減B

    本体価格
    1758.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定100台 デジーノレザーシート

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ADシステム 黒革

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブD車内土禁車 オールブラック

    本体価格
    1660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63AMG仕様 WALDエアロ サイド4本出し

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラバスリップ電動ステップ純正20AW保証付

    本体価格
    1789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1465万円

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    本体価格
    225.9万円

関東
336
1377.7万円
関西
154
1446.7万円
東海
153
1438.7万円
北海道
42
1419万円
九州
42
1256.2万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
23
1554.9万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円
地域別台数
関東
22
255.1万円
関西
7
238.3万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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GクラスとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  NV350キャラバンワゴン
1080万円2635万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
3982 排気量(cc) 2488
245~587 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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