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NV350キャラバンワゴンとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
95万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
47 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り/リアヒーター/リアクーラー/スライドドア/ロング/低床/ドライブレコーダー/キーレス/集中ドアロック/ABS/Wエアバッグ/エアコン/PW/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ハイルーフ リアパワースライドドア 純正ナビ TV バックカメラ エアコン リアクーラー リアヒーター 前席パワーウィンドウ 電動格納ミラー 運転席助手席エアーバック

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ダブルエアコン 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/片側電動スライドドア/ドライブレコーダー/センターコンソールボックス/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX ワンオーナー バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ナビ/バックカメラ/TV/電動スライドドア/スマートキー/10人乗/HIDヘッドライト/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 送迎車 ワゴン

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗・低床・リアヒーター・リアクーラー・前後ドラレコ・純正オーディオ・スライドガラス・キーレス・Wエアバッグ・ABS・ドアバイザー・スペアキー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    178万円

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    1180万円

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    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1168万円

関東
22
209.9万円
関西
9
201.5万円
東海
4
237.3万円
北海道
0
---
九州
7
198.6万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
181.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
727.1万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
243.6万円376.9万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2488 排気量(cc) 2893~3996
147 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ パナメーラスポーツツーリスモ

VS

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