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ハイエースバンとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新規架装4人乗り8ナンバーキャンピングカー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 走行26000km 保証1年付 ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品16インチAW/4WD/TRDスポイラー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 新車6型 3ナンバー 8人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 4WD 4型純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC 3/6人乗り 同色バンパー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD MODELISTA TSS

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ・TV・ワンオーナー

    本体価格
    215万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

関東
934
376.8万円
関西
461
364.7万円
東海
577
366.1万円
北海道
254
340.1万円
九州
335
307万円
東北
192
380万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
21
255.6万円
関西
7
217.6万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ハイエースバンとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NV350キャラバンワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1998~2982 排気量(cc) 2488
109~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名、10名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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