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エスクァイアとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
238円398万円
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中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 75
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ユーザー買取者 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ フルTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9型メモリーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正ナビ クルコン シートヒータ両パワスラ

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 福祉車両・バックカメラ・両側Pスライド

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 新品タイヤ/モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 10インチナビ TV 両側電動 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    334万円

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    205万円

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    209万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 GXハイR 横乗り10人公認車中泊

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 左オートスライドドア

    本体価格
    299.9万円

関東
384
229.2万円
関西
211
235.4万円
東海
170
223.1万円
北海道
48
220万円
九州
199
227.5万円
東北
74
229.5万円
北陸・甲信越
56
230.2万円
中国
61
236.3万円
四国
43
233.7万円
地域別台数
関東
42
213.9万円
関西
9
228.3万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
7
236.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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エスクァイアとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  NV350キャラバンワゴン
259.2万円346.1万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1797~1986 排気量(cc) 2488
99~152 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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