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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
238円398万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 237
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ドラレコ前後 フリップダウンモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 両側パワースライドドア 革調シートカバー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター/純正9型ナビ/両側電動/禁煙車

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD セーフティセンスC社外フルセグSナビ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi TSS ナビ TV Bカメラ 左Pスラ AW 寒冷地

    本体価格
    243万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    343.9万円

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    本体価格
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    73.7万円

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    本体価格
    31万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/純正ナビ/バックC

    本体価格
    108.9万円

関東
398
227.7万円
関西
210
237.2万円
東海
172
224.5万円
北海道
47
223.7万円
九州
207
228.5万円
東北
78
228.9万円
北陸・甲信越
58
239.1万円
中国
57
235.7万円
四国
44
237.9万円
地域別台数
関東
94
62.6万円
関西
37
56万円
東海
19
62万円
北海道
7
48.4万円
九州
27
62.8万円
東北
33
55.6万円
北陸・甲信越
16
58.5万円
中国
2
63.9万円
四国
2
58.7万円

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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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