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シルフィとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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シルフィとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  シルフィ   アウディ  RS Q8
VS
14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 999.8万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
124 中古車掲載台数 13
  • 日産 シルフィ 1.8 X レンタアップ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノンヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC/スマキー/Pスタ/CD/AAC/Bカメ/SDナビ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV DVD CD ETC インテリキー2本

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ・ETC・インテリジェントキー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ バックカメラ ETC HID Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター ETC 純正メモリーナビ

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB カーボンPKG RSエキゾ 認中

    本体価格
    1297.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/ブラックスタイリング RSスポエグ

    本体価格
    1649万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1960万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト

    本体価格
    1760万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー カーボンpkg

    本体価格
    999.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー レザーPKG B&O 23AW

    本体価格
    1320万円

関東
50
65.6万円
関西
16
76.9万円
東海
13
57.6万円
北海道
5
52.3万円
九州
14
56.1万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
7
63.2万円
四国
5
60.3万円
地域別台数
関東
4
1500万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1425.4万円
北海道
1
1680万円
九州
2
1611.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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シルフィとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   アウディ  RS Q8
193.7万円272.4万円 新車時価格 1869万円1990万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1798 排気量(cc) 3996
131 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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