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7シリーズとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとシルフィの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  シルフィ
VS
49.8万円1530万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円134万円
シルフィの相場表を見る
284 中古車掲載台数 140
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 茶本革シート・サンルーフ・フルセグTV

    本体価格
    303.9万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 後期/Reエンターテイメント/プラスPKG/22AW

    本体価格
    272.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ harman/kardonソフトクローズドアSR

    本体価格
    341万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス RコンフォートPLED HUD AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    1368万円

  • BMW 7シリーズ 740i 直6エンジン 正規ディーラー車 純正ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ 黒革シート ACC フルセグ 4

    本体価格
    234万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン 黒革 20AW 2年保証

    本体価格
    678万円

  • BMW 7シリーズ 750Li セレブレーション エディション インディビジュアル 70台限定 専用20インチAW 専用カラー

    本体価格
    398万円

  • BMW 7シリーズ 750Li ピュアエクセレンス エナジーコンプリート

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ サンル-フ ヘッドUPディス 黒レザ- 純20AW

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV バックカメラ ETC インテリキー

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    75.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ(クラリオンNX712W)

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックカメラ DVD再生 ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC付き

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV.Bカメラ.PUSHスタ-ト.車検2年実施

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    48万円

関東
109
547.3万円
関西
47
562.5万円
東海
56
550.2万円
北海道
9
341.3万円
九州
23
529.1万円
東北
5
809万円
北陸・甲信越
13
666.4万円
中国
13
368.2万円
四国
9
616万円
地域別台数
関東
55
63.4万円
関西
26
75.5万円
東海
12
65.2万円
北海道
3
48万円
九州
14
62.6万円
東北
10
72.4万円
北陸・甲信越
8
74.3万円
中国
9
65.3万円
四国
3
54.6万円

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7シリーズとシルフィのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  シルフィ
1460万円1720万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2992~2998 排気量(cc) 1798
286~381 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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