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シルフィとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
22.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 40万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
93 中古車掲載台数 35
  • 日産 シルフィ X ナビ TV Pスタート キーフリー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノン 純正アルミ スマートキー禁煙車

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    44.7万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    608万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ミラー型前後ドラレコナビBカメラETC

    本体価格
    40万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム フォードジャパンディーラー車/茶革/ETC

    本体価格
    190万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8GT アピアランスPKG ディーラー車 RTR20AW KW車高調 タワーバー

    本体価格
    298.1万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 6MT スーパーチャージャー 可変マフラー

    本体価格
    615万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 1967 5MT 289ci  18インチアルミ

    本体価格
    900万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車 ポータブルナビ

    本体価格
    418.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 20インチAW ケンウッドナビ レザー

    本体価格
    185万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 2020y 新車並行 アップルカープレイ

    本体価格
    528万円

関東
34
62.9万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
4
61.7万円
北陸・甲信越
11
69.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
18
306万円
関西
7
270.1万円
東海
4
541.5万円
北海道
0
---
九州
2
259万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
207万円
中国
0
---
四国
2
328万円

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日産  シルフィ   フォード  マスタングコンバーチブル
193.7万円272.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) 2300~5000
131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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