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フィットハイブリッドとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  シルフィ
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22.1万円138万円
シルフィの相場表を見る
598 中古車掲載台数 154
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド L ホンダセンシング フルセグナビ バッ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正オーディオ AUX キーレス エンスタ付き

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビETC オートクルーズ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC クルコン メモリーナビTV CD  AAC

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ワンセグ Bカメラ DVD

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検有R4年7月・走67千・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    26万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ストラーダMナビ バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックM ドラレコ ETC キセノンライト

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  • 日産 シルフィ 1.8 G /ナビ・ドラレコ・キセノンヘッドライト

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビエアコンキーレスTVCDABS

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    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー・純正メモリーナビ・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックモニター・ETC付

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オーナ12セグMナビBカメラHID

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    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング スマートキー ナビTV アルミ HID

    本体価格
    99.2万円

関東
190
43.8万円
関西
65
38.6万円
東海
69
50万円
北海道
22
55.5万円
九州
91
56.7万円
東北
60
44.3万円
北陸・甲信越
49
43.5万円
中国
33
61.2万円
四国
19
74.4万円
地域別台数
関東
62
64.7万円
関西
26
72.9万円
東海
14
65万円
北海道
4
56.8万円
九州
15
75.5万円
東北
9
64.3万円
北陸・甲信越
10
79.7万円
中国
10
63.6万円
四国
4
57.2万円

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フィットハイブリッドとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  シルフィ
159万円210万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1339~1496 排気量(cc) 1798
88~114 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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