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シルフィとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
26.8万円135万円
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中古車相場 24万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
107 中古車掲載台数 26
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング バックカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ・CD・DVD・フルセグTV

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X フルセグナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT車 前後ドラレコ クルコン BOSE

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    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

関東
39
66.7万円
関西
12
65万円
東海
14
75.8万円
北海道
3
63.8万円
九州
16
63.9万円
東北
8
78.7万円
北陸・甲信越
10
55.2万円
中国
3
77.3万円
四国
2
44.4万円
地域別台数
関東
8
62.8万円
関西
2
54.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
2
27万円
九州
3
59.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
3
44.3万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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シルフィとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  アテンザスポーツ
193.7万円272.4万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1798 排気量(cc) 1998~2488
131 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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