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シルフィとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとアルカナの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   ルノー  アルカナ
VS
29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 251.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
87 中古車掲載台数 47
  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 ワンオーナー全記録簿 SDナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ホイール付夏タイヤも有 ナビBカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 横滑り防止 ラジオ プッシュスターター

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド カープレイBluetoothLEDACC360度カメラ

    本体価格
    339.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    320.6万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    289万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ACC ナビTV全周カメラ

    本体価格
    295.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

関東
33
69.4万円
関西
14
82.7万円
東海
7
68.5万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
81.2万円
東北
9
74万円
北陸・甲信越
5
56.5万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
11
342.6万円
関西
8
332万円
東海
16
327万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
326.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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シルフィとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   ルノー  アルカナ
193.7万円272.4万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1798 排気量(cc) 1333~1597
131 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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