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トヨエースとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   日産  シルフィ
VS
49.9万円679.8万円
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中古車相場 22.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
494 中古車掲載台数 94
  • トヨタ トヨエース 3トン強化ダンプ フルジャストロー 

    本体価格
    401万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ETC 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ トヨエース 極東パワーゲート付 PS・PW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 3t 11尺 標準幅 全低床 MT 荷台 357×178×38 外寸 519×188×235

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー パワーウィンド ガソリン車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ トヨエース 3.0DT 積載1000kg 総重量3260kg AT 4WD Nox適合 ETC リアシングルタイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル プリクラッシュセーフティ バックモニター

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ トヨエース 2トン標準ロングヒラボディパワーゲート オートマ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 2t積Wキャブワイドロング Pゲート 5MT フル装備 全塗装済

    本体価格
    186万円

  • トヨタ トヨエース トヨエース SSジャストロー 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正メモリーナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックモニター ETC 灰皿付

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS

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    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X プッシュスタート メモリーナビ ETC

    本体価格
    78万円

関東
161
232.7万円
関西
93
212.6万円
東海
85
240.9万円
北海道
49
239.1万円
九州
48
193.2万円
東北
21
220.1万円
北陸・甲信越
8
166.4万円
中国
8
221.1万円
四国
21
201.2万円
地域別台数
関東
37
62.2万円
関西
11
59.6万円
東海
12
76.1万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
4
61.7万円
北陸・甲信越
10
71.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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トヨエースとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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