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ダイナとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  シルフィ
VS
55万円778万円
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中古車相場 24.8万円135万円
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872 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 車検整備付 オートマ車 パワーリフト

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  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量1150kg 社外ナビ地デジ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ダイナ ダイナ 5MT エアコン パワステ 電格ミラー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ダイナ 全低床2t 平ボデー 4.0ディーゼルターボ フロア5速MT

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.45t 10尺 低床 MT 軽油 荷台 310×160×37 外寸 469×169×198

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ ロングフルジャストロー レイトウシャ

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    128万円

  • トヨタ ダイナ 1.95トン低温冷凍車 スタンバイ オートマ マイナス22度設定

    本体価格
    118万円

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関東
261
247.8万円
関西
138
246.6万円
東海
152
288.9万円
北海道
78
248.6万円
九州
106
216.8万円
東北
65
215.8万円
北陸・甲信越
38
248.9万円
中国
14
243.2万円
四国
20
249.4万円
地域別台数
関東
33
63.4万円
関西
11
59.8万円
東海
13
72.7万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
66.7万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
71.6万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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トヨタ  ダイナ   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2000~5300 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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