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V40とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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V40とシルフィの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   日産  シルフィ
VS
30万円289万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
342 中古車掲載台数 84
  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 白革シート D/N席パワーシート ACC

    本体価格
    120.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ フルセグTV バックモニター クルコン

    本体価格
    85.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE キセノン シティセーフティ スマートキー

    本体価格
    78.5万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション アンバーレザー ガラスルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    197.7万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    124.1万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ/衝突軽減/BLIS/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    135.1万円

  • ボルボ V40 T4 ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正フルセグナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth対応ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ オートA/C ETC フォグ

    本体価格
    48万円

関東
147
122.4万円
関西
63
103.7万円
東海
37
118.2万円
北海道
2
82万円
九州
37
124.2万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
14
88.1万円
四国
11
111.7万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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V40とシルフィのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  シルフィ
269万円499万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1497~1983 排気量(cc) 1798
122~245 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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