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NV350キャラバンマイクロバスとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   マツダ  ミレーニア
VS
219.9万円379万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 39万円58万円
ミレーニアの相場表を見る
10 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 23型テレビ サブBT

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX (オートスライドドア付) スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT ・10人乗り・エアロ・アルミ・ローダウン

    本体価格
    350万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 福祉車両・電動リヤリフター2台積10人乗 走行34千K・ストレッチャー乗車カノウ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 10人乗り・3ナンバー・オートスライド

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 幼児バス 大人4名 幼児21名 スライドドア連動オートステップ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り キーレス リアクーラー ヒータ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 4WD・10人乗り・リア昇降装置付き リア荷下昇降装置 左後ドア補助ステップ

    本体価格
    275万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 3ナンバー10人地ナビETC普通免許運転

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

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関東
3
253万円
関西
2
373.5万円
東海
2
234.9万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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NV350キャラバンマイクロバスとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   マツダ  ミレーニア
271.8万円387万円 新車時価格 235万円339万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2488 排気量(cc) 1995~2496
129~147 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 FF
14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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