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デイズとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  A6アバント
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
7050 中古車掲載台数 135
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 地デジTC 全方位モニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ/ETC/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ/プロパイロット/ETC/Sヒーター

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 デイズ B ナビ ABS エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ CD DVD Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

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  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    39万円

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    89.2万円

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    648万円

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    289万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革Fパワー前後シートヒータBコックPACC

    本体価格
    465万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ 360° 黒革 シートH Pシート

    本体価格
    502.2万円

関東
1744
90.3万円
関西
803
95.9万円
東海
974
96万円
北海道
345
103.3万円
九州
1188
89.7万円
東北
730
97万円
北陸・甲信越
613
93.3万円
中国
441
88.1万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
59
413.1万円
関西
15
426万円
東海
16
314.5万円
北海道
17
190.5万円
九州
8
384万円
東北
7
412.8万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
0
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デイズとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A6アバント
127.3万円215.7万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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