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デイズとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとAクラスセダンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
1万円222.8万円
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中古車相場 408.7万円491.7万円
Aクラスセダンの相場表を見る
7948 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ/9インチナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ衝突軽減ブレーキ全周囲カメラETC

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ アラモニ ドラレコ リモスタ

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビュー ナビTV 踏み間違い防止

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 9型ナビ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 車検整備付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・全方位カメラ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    171万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    143万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKGOPレザーシートHUD

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    本体価格
    448.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    447.7万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    448万円

関東
2025
91.5万円
関西
934
95.3万円
東海
1057
94.8万円
北海道
385
100.4万円
九州
1302
91.7万円
東北
877
97.1万円
北陸・甲信越
674
88.2万円
中国
471
94万円
四国
223
88.1万円
地域別台数
関東
3
455.2万円
関西
3
448.1万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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デイズとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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