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デイズとXT4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとXT4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  XT4
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 268万円778万円
XT4の相場表を見る
6941 中古車掲載台数 33
  • 日産 デイズ 660 S 360°セーフティーアシスト 禁煙 純正オーディオ CD AUX キーレスE ETC オートライト エマージェンシーB ATハイビーム パーキングセンサー 電格ミラー Aストップ ステリモ ベンチシート UVカット&プライバシーG

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット BSM シートヒーター 衝突軽減 アイドリングストップ ステアリングヒーター ETC LEDヘッド・フォグ 純正14AW アイドリングストップ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 ターボ ドラレコ ETC ナビ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ VDC機能 スマートキー プッシュスタート 電動格納ウインカードアミラー アルミホイール アラウンドビューモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ日産純正メモリーナビCDDVD再生Bluetooth接続 全周囲カメラ ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 ハイビームアシスト オートホールド 電動パーキング SOSコール 標識検知機能 プロパイロット ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正メモリーナビ・TV  アラウンドビューM  Eブレーキ 横滑り防止装置 前後ソナー(インジゲータ付)  ETC  キセノンヘッドライト

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    698万円

関東
1625
90万円
関西
944
95.3万円
東海
868
91.7万円
北海道
291
98万円
九州
1314
90.4万円
東北
597
94.2万円
北陸・甲信越
594
91万円
中国
503
87.6万円
四国
205
82.6万円
地域別台数
関東
11
592.5万円
関西
9
444.7万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
561.3万円
中国
4
376.2万円
四国
0
---

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デイズとXT4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  XT4
127.3万円215.7万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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