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デイズとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
6875 中古車掲載台数 48
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビュー

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ DTV Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型ナビ/TV/360カメラ/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 保証付 修復歴無 ETC 全方位M エマブレ HID

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    1980万円

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    1950万円

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    1600万円

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    1498万円

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    1780万円

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    1780万円

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    1890万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    1655万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT デイトナS 右H ブルーカリフォルニア

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
1662
90.7万円
関西
804
96.9万円
東海
939
94.7万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.9万円
東北
705
97.4万円
北陸・甲信越
605
93万円
中国
469
92.7万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
27
1705.7万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1682万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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デイズとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  カリフォルニアT
127.3万円215.7万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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