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デイズとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フィアット  バルケッタ
VS
1万円218万円
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中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
7861 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 整備付 衝突軽減B  ナビTV  全周囲カメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX BT対応ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・アラビュー・プロパイ・前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション [9インチメモリーナビ・TV]

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減B バックモニター 14インチAW

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロットエディション

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグ ETC

    本体価格
    68.8万円

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  • フィアット バルケッタ ベースグレード ディスプレイオーディオ MOMOステア 15AW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    104.6万円

関東
1975
91.5万円
関西
916
95.1万円
東海
1067
95.6万円
北海道
383
100.2万円
九州
1298
91.9万円
東北
855
97.2万円
北陸・甲信越
671
88.6万円
中国
470
93.7万円
四国
226
90.9万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
107.3万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フィアット  バルケッタ
127.3万円215.7万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
659 排気量(cc) 1746
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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