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デイズとH1を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ハマー  H1
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 858万円3580万円
H1の相場表を見る
7044 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ ETC LED DVD再生 アラウンド

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 オーディオ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 HIDヘッドライト メモリーナビ フルセ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ/アラモニ/前後ドラレコ/

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ・フルセグ・アラモニ・Pスタート

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

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    858万円

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    1098.8万円

  • ハマー H1 ALPHA Predatorコンピューター 6AT化 アルファDURAMAXエンジン

    本体価格
    3580万円

  • ハマー H1 SUT レアSUT/レアノーマル/庫保管/自衛隊カラー

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 10th Anniv.Edition 新車並行 後期型インテリア 20inAW

    本体価格
    1598万円

  • ハマー H1  レザーシート ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    1020万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3300万円

  • ハマー H1 ベースグレード 2ドアピックアップ 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

関東
1674
82.3万円
関西
998
93.8万円
東海
1072
89.3万円
北海道
283
95.4万円
九州
1104
81.9万円
東北
686
91.9万円
北陸・甲信越
548
89.5万円
中国
458
86.1万円
四国
221
84.9万円
地域別台数
関東
3
1228万円
関西
3
2689.9万円
東海
1
1098.8万円
北海道
0
---
九州
1
1020万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1100万円
四国
0
---

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デイズとH1のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ハマー  H1
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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