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デイズとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  オデッセイ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 1640
  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ISTOP・CDオーディオ・Bカメラ・禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 展示試乗車・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ ドラレコ前・室内

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 大画面メモリ-ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ BT

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ B エマージェンシーブレーキ CDラジオ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー アラウンドモニター

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ/マルチビューカメラ/サイ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 検R9年3月ナビ・TV・Bカメラ・HID夏タイヤ

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9ナビ HDMI 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    250.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ABSOLUTE

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 社外グリル ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 1年保証ナビ全周囲カメETC地デジHID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /車検整備付/走4.4万km/外ナビ/BT/ETC/HID

    本体価格
    29万円

関東
1659
90.7万円
関西
801
96.8万円
東海
931
94.7万円
北海道
315
105.6万円
九州
1181
89.8万円
東北
702
97.7万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
460
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
582
194.9万円
関西
233
170.5万円
東海
244
271.1万円
北海道
87
129万円
九州
179
178.3万円
東北
106
156.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
70
187.8万円
四国
35
164万円

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デイズとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  オデッセイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
659 排気量(cc) 1993~2356
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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