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デイズとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  オデッセイ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
6832 中古車掲載台数 1642
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙純正SDナビTV全方位カメラ衝突軽減装置

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ/アラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ TV 全方位カメラ ETC キセノン アルミ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ J キーレス ETC ワンオーナー 

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 寒冷地仕様/E/Gスターター/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズ 660 X MナビMJ120D-W ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    293万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー車/フルセグTV/ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 2年保証 禁煙10incナビ BSI  Pテ‐ルゲ‐ト

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ全方位カメラ/スマートキーETC

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ・TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット モデューロアルミ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 8YC40P3 オーディオレス 両側パワースラ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減B 純正8型ナビ ETC オットマン

    本体価格
    98.9万円

関東
1647
90.3万円
関西
800
96.7万円
東海
934
94.4万円
北海道
313
105.5万円
九州
1178
89.7万円
東北
701
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
460
92.5万円
四国
192
88.7万円
地域別台数
関東
580
195.3万円
関西
234
170.3万円
東海
244
270.6万円
北海道
86
129.8万円
九州
180
178.7万円
東北
108
155.3万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
189.3万円
四国
35
164.1万円

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デイズとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  オデッセイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
659 排気量(cc) 1993~2356
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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