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デイズとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ストリーム
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
7930 中古車掲載台数 144
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビ 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター付

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純ナビTV 追CC 360C LED 純14AW 衝突軽減

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC プッシュスタート LEDヘ

    本体価格
    99.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 3列シート

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    54.8万円

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    19.4万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 TS Rカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 後期 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 TS HDDナビ ワンセグ HID アルミ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

関東
2006
91.8万円
関西
922
95.7万円
東海
1061
95万円
北海道
397
100.8万円
九州
1293
91.9万円
東北
883
97.1万円
北陸・甲信越
672
87.8万円
中国
470
94.3万円
四国
226
89.3万円
地域別台数
関東
65
39.2万円
関西
29
38.4万円
東海
7
33.7万円
北海道
12
31.1万円
九州
12
37.1万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
1
28万円
四国
4
41.1万円

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デイズとストリームのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  ストリーム
127.3万円215.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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