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デイズとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC フルセグTV Bluetooth オートエアコン ステアリングヒーター 純正14インチAW

    本体価格
    160万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 カーアラームスタンダード 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス・ABS・イモビライザー・タイミングチェーン

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ.ETC.全方位カメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ナビ 前室内ドラレコ ETC 全周囲M LEDヘッドライト 純正AW オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ SOSコール 車体ツートン色 オートエアコン

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ CD再生 フルセグTV インテリキー 電動格納ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ シートアンダートレイ ディスチャージランプ フォグランプ 純正14インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ(MM223D-L) フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車UP 禁煙車 エマブレ 前後ドラレコ 9型ナビ(MM223D-L) 走行約6000km 踏み間違い防止 アラウンドビューモニター 車線逸脱警報装置 ETC2.0 SOSコール ハイビームアシスト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/フルセグ/Bカメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    34.9万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

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    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

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    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z TCV 1オーナー ディーラー記録簿リアスポイラー

    本体価格
    119.8万円

関東
1617
91万円
関西
936
94.9万円
東海
876
91.7万円
北海道
283
97.9万円
九州
1295
88.8万円
東北
601
94.3万円
北陸・甲信越
557
89.7万円
中国
480
87.1万円
四国
202
81万円
地域別台数
関東
2
133.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ホンダ  アスコットイノーバ
127.3万円215.7万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
659 排気量(cc) 1997~2258
52~64 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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