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デイズとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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デイズとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト CD ABS 一年保証

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品ディスプレイオーディオETCドラレコ スマートキー アラウンドビュー 衝突被害軽減ブレーキ サポカーS CVT 純正エアバック フルオートエアコン

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD フルセグ ステアリングスイッチ 14インチアルミホイール 横滑防止 アイドリングストップ

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ プロパイロット クリアランスソナー 車線逸脱防止 スマートキー オートエアコン LEDヘッド アイドリングストップ 盗難防止装置 電動ミラー

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート 1オナ 純正ナビ TV バックカメラ キセノンヘッド インテリキー オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 当社試乗車

    本体価格
    159万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
1709
92.3万円
関西
857
93.1万円
東海
831
91.4万円
北海道
276
100.4万円
九州
1286
91.1万円
東北
575
96.1万円
北陸・甲信越
585
91.1万円
中国
466
86.9万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ホンダ  アスコットイノーバ
127.3万円215.7万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
659 排気量(cc) 1997~2258
52~64 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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