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デイズとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  ジェイド
VS
1万円398万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
6957 中古車掲載台数 134
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー 純正SDフルセグナビ HID

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ  アーバンクロムプロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    182万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減 ナビ HID スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ナビ TV DVD BT 全方位 前後ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年保証/全方位/Bluetooth/新品バッテリー

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグ ETC スポイラー 3列シート

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ リア

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ ジェイド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング オーディオレス LED ドラレコ アルミホ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラTVクルコンPスタートLED

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー下取車 全国1年保証付 クルコン

    本体価格
    62.8万円

関東
1700
90.3万円
関西
803
97.2万円
東海
956
94.4万円
北海道
318
105.2万円
九州
1194
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
604
92.6万円
中国
465
92.9万円
四国
194
88.7万円
地域別台数
関東
62
128.5万円
関西
16
149.8万円
東海
15
112.5万円
北海道
1
60万円
九州
16
116.8万円
東北
9
146.6万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
6
148.5万円
四国
5
135.9万円

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日産  デイズ   ホンダ  ジェイド
127.3万円215.7万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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