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デイズとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LS
VS
5.5万円221.7万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
7206 中古車掲載台数 912
  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減 ソナー 禁煙 ナビ 記録簿付

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ ETC キーレス PS PW AC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ETC ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 デイズ 660 X Bluetooth ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ホイール/スマートキー/障害物センサー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 1オナ/エマブレ/純CD/キーレス/車両取説

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/雹害車

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ デジタルミラー 全方位カメラ

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    609.9万円

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    509.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ メーカーナビ360カメラ茶革3眼LED衝突軽減

    本体価格
    387.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    240.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/モデリスタマフラー/20アルミ

    本体価格
    205万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ パワートランク

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD デジタルミラー マクレビ サンルーフ

    本体価格
    619万円

関東
1660
82.1万円
関西
960
91.5万円
東海
1071
90万円
北海道
312
97.6万円
九州
1135
82.3万円
東北
781
90.5万円
北陸・甲信越
579
88.3万円
中国
468
87.4万円
四国
240
89.7万円
地域別台数
関東
304
395.7万円
関西
151
467.4万円
東海
175
446.5万円
北海道
51
480.8万円
九州
130
401.5万円
東北
23
384.9万円
北陸・甲信越
21
383.6万円
中国
40
347.3万円
四国
17
351.4万円

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日産  デイズ   レクサス  LS
127.3万円215.7万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
659 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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