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デイズとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LS
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
6852 中古車掲載台数 856
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正SDナビ 全周囲カメラ オートエアコン

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行11キロ9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 S 新型 届出済未使用車

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・バックカメラ・走行距離2.7万キロ

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター・エマブレ

    本体価格
    115.5万円

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  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アップグレードセレクションズ

    本体価格
    655万円

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    75万円

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  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ WALD20インチ エアロ サンルーフ

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    548万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年間保証 ナビ Bカメラ ETC 革シート

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  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革モデリスタFSRエアロ鍛造21AW

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    969万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタフルエア マークレビンソン

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ エアロ 本革エアシート

    本体価格
    194.8万円

関東
1658
90.5万円
関西
798
96.7万円
東海
940
94.4万円
北海道
312
105.8万円
九州
1182
89.7万円
東北
702
97.7万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
462
92.8万円
四国
191
88.6万円
地域別台数
関東
315
370.4万円
関西
127
447.2万円
東海
164
429.5万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円

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デイズとLSのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  LS
127.3万円215.7万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
659 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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