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デイズとCTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  CT
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
7933 中古車掲載台数 563
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 4WD 全方位カメラ スマートキー 4WD

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正SDナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ スマートキー アラウンドビュー

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD シートヒーター リモスタ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 S アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    136.8万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル/三眼ヘッドライト/18AW

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・OPベージュ本革

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフLEDヘッド純正ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    114.2万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT CT200h VER-L 

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 

    本体価格
    303.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ RSRダウンサス 20インチ

    本体価格
    285.5万円

関東
2005
91.8万円
関西
925
95.7万円
東海
1064
95万円
北海道
396
100.8万円
九州
1294
91.9万円
東北
881
97.2万円
北陸・甲信越
672
88万円
中国
470
94.3万円
四国
226
89.3万円
地域別台数
関東
181
172.8万円
関西
90
185.7万円
東海
95
164.4万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.4万円
東北
42
173.8万円
北陸・甲信越
24
178万円
中国
24
195.5万円
四国
11
176.4万円

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日産  デイズ   レクサス  CT
127.3万円215.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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