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デイズとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デイズとRC Fの中古車情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC F
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
7005 中古車掲載台数 71
  • 日産 デイズ 660 X ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM Mナビ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD フルセグナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV ブルートゥース インテリキー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューモニター

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行43000km・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ビ取付PKG 9インチナビ エマージェンシーB

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社有車UP 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /ナビTV/Btooth/後期/全周囲カメラ/HID/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ・フルセグTV・DVD再生

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F エンスージアスト 限定車 Enthusiast(エンスージアスト)

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 レクサスセーフティ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 純正エアロ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1008.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 買取車 黒/赤セミアニリン本革 OP19AW

    本体価格
    722万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット ルーフ ウイング

    本体価格
    735.3万円

  • レクサス RC F 5.0 純正10型ナビ 黒革 ブルーレイ エアシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMSマフラ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    578.8万円

関東
1744
90.2万円
関西
789
96.4万円
東海
975
96万円
北海道
345
102.9万円
九州
1176
90.1万円
東北
732
97万円
北陸・甲信越
599
93.1万円
中国
433
87.9万円
四国
212
87万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
747.1万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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デイズとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   レクサス  RC F
127.3万円215.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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