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デイズとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ 660 X ナビ・フルセグTV/全周囲カメラ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 バックカメラ エマブレ 7型純正ナビ(MJ120D-W) 走行約1.7万km 前後ドライブレコーダー 踏み間違い防止 アイドリングストップ 車線逸脱警報 インテリジェントキー ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター スマホミラーリング シートヒーター ハンドルヒーター インテリジェントキー ETC2.0

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 純正15インチAW オートハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ LEDヘッドライト アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 デイズ 660 J /車検2年含/タイヤ交換済

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    2078万円

関東
1617
91万円
関西
936
94.9万円
東海
876
91.7万円
北海道
283
97.9万円
九州
1295
88.8万円
東北
601
94.3万円
北陸・甲信越
557
89.7万円
中国
480
87.1万円
四国
202
81万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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デイズとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
659 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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