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デイズとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
7027 中古車掲載台数 136
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ドラレコ付アラウンドビューモニター付

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレーオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X 新車保証付・全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    178万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 修復歴無 車検R7.11 ナビ TV CD再生

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    113.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 保証付き

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 AMG 黒革 AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダセーフティーpkg.AMG18AW.黒革S

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    122万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    76万円

関東
1751
90.3万円
関西
794
96.5万円
東海
976
95.9万円
北海道
346
103.1万円
九州
1177
90.1万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
602
93.2万円
中国
435
88万円
四国
213
87万円
地域別台数
関東
64
136.2万円
関西
17
141.9万円
東海
22
143万円
北海道
2
55.8万円
九州
13
159.3万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
154.1万円
中国
5
170.6万円
四国
3
115.9万円

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デイズとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
659 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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