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デイズとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
1万円218万円
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中古車相場 148万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
7553 中古車掲載台数 56
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/ナビ/TV

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグT/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビアラウンドビュ-ドラレコETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社用車UP・9インチナビ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ボルドー幌 赤/黒ナッパレザーP Burmester

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル・ベージュレザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 正規D車 電動オープン 左H 黒革シート

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD レザーEXC RSP 白革シート Burmester HUD

    本体価格
    692.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 360カメラ 茶革

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG/茶革/茶幌/ナビTV/LED/ACC

    本体価格
    199.9万円

関東
1902
92.5万円
関西
839
99万円
東海
1001
95.4万円
北海道
370
97.8万円
九州
1320
92.8万円
東北
800
97.2万円
北陸・甲信越
637
88.4万円
中国
464
92.3万円
四国
220
88.5万円
地域別台数
関東
25
441.4万円
関西
13
496.7万円
東海
9
514.4万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
443.9万円
中国
2
530万円
四国
0
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デイズとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
127.3万円215.7万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
659 排気量(cc) 1497~2999
52~64 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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