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デイズとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LS
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 857
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 走行84000km検2年受渡

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX コーナーセンサーエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー LED

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーB 純9インチナビ 全方位

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    404万円

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    900万円

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    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 特別カラー タン革内装 ワンオーナー車

    本体価格
    668万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー/全周囲カメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オーナー 3眼フルLED パノラミックビュー

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アップグレードセレクションズ

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    655万円

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    558.9万円

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    472.1万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正Gリンクナビ 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    715万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
314
374.4万円
関西
131
448.3万円
東海
159
426.3万円
北海道
32
429.6万円
九州
117
357.4万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
38
261万円
四国
16
348.9万円

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日産  デイズ   レクサス  LS
127.3万円215.7万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
659 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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