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デイズとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  フォレスター
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 26万円446.7万円
フォレスターの相場表を見る
7058 中古車掲載台数 1754
  • 日産 デイズ X Vセレクション+セーフティ2 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 J CDオーディオ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証 衝突軽減B ETC 横滑り防止

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 走行距離36000キロ/ETC/キーレス/取説/保証

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ アラビュ エマブレ 踏み違い ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面9インチナビ バックモニター

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター アドバンス ナビ 3方向カメラ ETC 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/保証書/純正 SDナビ/デジタルイ

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期型 アイサイトver3 SDナビ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    124.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックモニター ETC アイサイト

    本体価格
    258万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    60.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ ETC Rカメラ アイサイト

    本体価格
    127万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール 社外フルセグナビ

    本体価格
    73.6万円

関東
1678
82.5万円
関西
999
94.1万円
東海
1074
89.4万円
北海道
284
95.3万円
九州
1112
81.9万円
東北
678
92.1万円
北陸・甲信越
551
89.2万円
中国
458
85.9万円
四国
224
84.9万円
地域別台数
関東
521
180万円
関西
212
209.1万円
東海
226
175.9万円
北海道
186
162.7万円
九州
204
200.8万円
東北
156
155.5万円
北陸・甲信越
168
181.8万円
中国
61
214万円
四国
20
187.3万円

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デイズとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  フォレスター
127.3万円215.7万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
659 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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