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デイズとEQBを比較! - みんなの比較車種

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デイズとEQBの中古車情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
6968 中古車掲載台数 85
  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純ナビTVアラウンドモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行1800km・軽減B・CD・Bカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車アップ 純正大型ナビ AVM

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ  衝突軽ブレーキ

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    168.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 有償色/ルーフ/アドバンスドP

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    465.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 HUD 純正ナビ&フルセグTV 1オナ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ヘッドアップDSP/ローズゴールドインテリア

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 ワンオーナー パノラミックS/R

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 ワンオーナー・認定中古車・EQケア継承

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    658万円

関東
1703
90.4万円
関西
804
97.1万円
東海
956
94.3万円
北海道
320
105.1万円
九州
1194
89.9万円
東北
724
97.5万円
北陸・甲信越
608
93万円
中国
464
92.9万円
四国
195
88.5万円
地域別台数
関東
38
531.1万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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デイズとEQBのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  EQB
127.3万円215.7万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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