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デイズとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マクラーレン  GT
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
6975 中古車掲載台数 43
  • 日産 デイズ 660 X 当社元社用車

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 J レーダーブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 コーナーセンサー キーレスキー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ ETC 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106万円

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  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McL東京 Fリフト EトロミックR

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポエキ Eパノラマ

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 右H 赤レザー スポエキ

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    2250万円

  • マクラーレン GT 4.0 エリートペイント Fリフト エレクトルーフ

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

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    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 Eパノラマ タン革

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    1930万円

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    1985万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

関東
1702
90.6万円
関西
806
97.1万円
東海
957
94.5万円
北海道
321
105.2万円
九州
1190
89.7万円
東北
722
97.6万円
北陸・甲信越
613
93万円
中国
469
93.4万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
20
2243.5万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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デイズとGTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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