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スペーシアとデイズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  デイズ
VS
1万円294万円
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中古車相場 1万円218万円
デイズの相場表を見る
11524 中古車掲載台数 7988
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 社外オーディオ 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    224.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 3型 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 障害物センサー Sキー

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車・

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG新車 純正ナビ地デジバックモ ハイブリッドG新車 純正ナビ地デジバックモ

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニターメモリーナビ 両側電動ドア

    本体価格
    220.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 純正ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ HIDヘッド

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 元試乗車・ナビ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    174万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲 エマブレ Pスタート HID

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV AW

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減 SDナビ  Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD マニュアルエアコン シートヒーター

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X J純正大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    145.8万円

関東
2306
125.8万円
関西
1744
135.3万円
東海
1498
130.1万円
北海道
663
141.1万円
九州
1989
131.7万円
東北
1202
137.3万円
北陸・甲信越
772
128万円
中国
887
129万円
四国
463
123.4万円
地域別台数
関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円

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スズキ  スペーシア   日産  デイズ
153万円219.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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