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スペーシアとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKスペース
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
12089 中古車掲載台数 1216
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア SDナビ 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ TV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ スペーシア 660 G カロッツェリアワンセグTVナビ

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X フルセグ バックカメラ

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD メモリーナビ エンジンスターター

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T BLITZマフラー 車高調 レアマイスターAW

    本体価格
    27.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    78万円

関東
2472
132.7万円
関西
1856
137.1万円
東海
1592
135.9万円
北海道
579
147万円
九州
2076
134.8万円
東北
1246
145.4万円
北陸・甲信越
863
136.7万円
中国
941
132.8万円
四国
464
128.5万円
地域別台数
関東
252
90.3万円
関西
127
89.3万円
東海
172
102万円
北海道
90
100.7万円
九州
184
75.5万円
東北
139
90.4万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
120
94.9万円
四国
37
100.1万円

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スペーシアとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  eKスペース
153万円219.3万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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