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eKワゴンとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  eKスペース
VS
9000円170万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 1203
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD レンタUP SDナビ Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 全周囲カメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 7Wナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン MX バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 後期型 レーダーブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ユーザー買取車

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G プッシュスタート e-アシスト AAC

    本体価格
    87.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 軽自動車 衝突被害軽減B

    本体価格
    73.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社有車UP CDステレオ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン M フロアマット

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 後期型純正ナビ360°カメラTV両側電動

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ/社外ナビTV/ETC/バックモニター

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 レーンアシスト 両側スライドド

    本体価格
    95.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ ETC2.0 片側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正8インチナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新車未登録/両側スライドドア/LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    103.8万円

関東
368
63.2万円
関西
250
64.6万円
東海
240
90.2万円
北海道
161
75.9万円
九州
296
64.8万円
東北
196
76.4万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
157
74.9万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
251
89.5万円
関西
122
89.4万円
東海
172
102.2万円
北海道
90
100.9万円
九州
186
74.8万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
97
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
36
98.5万円

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eKワゴンとeKスペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  eKスペース
129.6万円163.7万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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