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デイズとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  サニーカリフォルニア
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 ---
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7972 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ J 禁煙車 カーナビ 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 カーナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 全方位カメラ

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 自社 ローン 全方位カメラ ナビ DVD

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD S0Sコール/エマブレ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 全周囲カメラ スマートキー DVD再生 ナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ X アラウンドビューモニター衝突軽減システ X アラウンドビューモニター衝突軽減システ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
2030
91.6万円
関西
935
95.2万円
東海
1060
94.9万円
北海道
383
100.4万円
九州
1307
91.7万円
東北
877
97.2万円
北陸・甲信越
675
88.1万円
中国
474
93.9万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  サニーカリフォルニア
127.3万円215.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
659 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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